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汽车发 动机配件的维修与保养
时间: 2017-06-25   来源:  重型汽车配件厂_矿山机 械特雷克斯配件_橡胶液压密封件_发动机配件_汽车线束_紧固件-巨鹿县 育红重型汽车配件有限公司   浏览次数:  3459
【摘 要】对于汽车来讲,发动机是核心部件,关系到 汽车的整体性能,在汽车 组成上非常关键。为了保 证汽车的正常行驶,我们要 对汽车发动机进行正常的维护和保养,在出现 故障的时候要及时进行检测和维修。通过研究发现,在目前 汽车发动机的检测与维修中,大部分 故障主要表现为七个部分,分别为:曲柄连杆机构故障、配气机构故障、化油器 式燃料供给系故障、电控燃 油喷射系统故障、柴油机 燃料供给系故障、润滑系故障、冷却系故障。这七个 部分的故障属于发动机在运行过程中常见的故障,我们在 汽车发动机的检测与维修中,要重视 对这些故障的分析和判断,并制定 详细的维修方案,保证汽 车发动机故障得到妥善处理。
1 汽车发 动机的整体结构分析 
 对于汽车发动机来讲,整体结 构分为两个主要机构和五个子系统。其中两 个机构主要是指曲柄连杆机构和配气机构,五个子 系统主要是指燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统。 曲柄连 杆机构不但是实现热能转换的核心,也是发动机的装配 
基础。曲柄连 杆机构在做功行程时,将燃料 燃烧以后产生的气体压力,经过活塞、连杆转 变为曲轴旋转的转矩,然后,利用飞 轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连 杆机构由气缸曲轴箱组、活塞连 杆组和曲轴飞轮组3部分组成。 配气机 构作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求,及时地开启和关闭进、排气门,使可燃混合气(汽油发动机)或新鲜空气(柴油发动机)进入气缸,并将废气排入大气。 汽油机 燃料供给系统的作用在于根据发动机不同工作情况的需要,将纯净 的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合气,送入各 个气缸进行燃烧后将所产生的废气排入大气中。柴油机 燃料供给系的作用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧 室内形成混合气并燃烧,最后将 燃烧后的废气排出。点火系 统主要指在汽油机中,气缸内 的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在 汽油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞 头部伸入燃烧室内,能够按 时在火花塞电极间产生电火花的全部设备。 冷却系 统的功能在于将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发 动机在最适宜的温度状态下工作。润滑系 统的功能是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦、减小摩擦阻力、减轻机件的磨损。并对零 件表面进行清洗和冷却。曲轴在 外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起 动过程所需的装置,称为发 动机的起动系统。 
2 对汽车 发动机进行定期检测的必要性 
由于汽 车发动机在运行的时候处于高温高压状态,运行工况比较恶劣,在这种 状态下长期运行之后,发动机 的各个机构和系统,难免会有所损伤。因此出 于保护发动机配件,延长发 动机寿命的原因,我们必 须对汽车发动机进行定期的检测,其必要 性主要表现在以下 几个方面: 
2.1 汽车发 动机的整体结构决定了必须进行定期检测 
由于汽 车发动机的整体结构比较复杂,主要分 为两大机构和五个子系统,在运行的过程中,这些机 构是相互连接共同作用,任何一 个机构或系统如果出现故障,都会引 起发动机的瘫痪,造成发 动机无法正常使用。因此,为了保 证汽车发动机能够保持正常运行状态,就需要 定期对发动机进行检测,用来检 测其主要机构和系统是否存 在故障和安全隐患。 
2.2 汽车发 动机的运行条件决定了必须进行定期检测 
在汽车发动机中,两大机 构和五个子系统在运行的过程中,处于高 温高压的状态之下,运行条件十分恶劣,对机构 和配件的磨损也是比较大的。在这种状态之下,如果不对汽车发
动机进行定期检修,则无法 及时发现机构和配件的薄弱之处,将会诱 发发动机运行故障,进而损 伤发动机的整体寿命。所以,我们要 采取定期检测的方式,对发动 机进行检测和维修。 
2.3 汽车发 动机的寿命需要决定了必须进行定期检测 汽车发 动机在运行过程当中,为了保 证正常运行并适当延长其寿命,需要我 们按照保养要求和使用需要,对其进行定期的检测。在汽车 发动机的使用过程中,有时候 忽略了定期的检测和维修,导致了 汽车发动机机构和配件损坏,影响了 发动机的整体使用寿命,对发动 机造成了永久的伤害。因此,为延长 发动机寿命的实际需要,我们要 对发动机进行定期的检测。 
3 汽车发 动机常见故障分类 通过对 汽车发动机的实际检测和维修发现,其常见 故障主要分为以下几种: 

3.1 发动机 敲缸以及内部出现异响 发动机 敲缸是比较常见的故障,主要原 因是其中曲柄机构发生了故障引起的,主要是 曲柄机构中的配件在运行的过程中变形或者移位,导致了 敲缸和内部异响的出现。 

3.2 气门有漏气现象,气门出现异响 

气门出 现漏气或者异响,证明气门封闭不严,或者气 门系统的配件发生了故障,对于这 种故障我们可以通过定期检测排查出来,做到提 前发现提前解决。 

3.3 怠速运转不良 

发动机 在启动之后处于怠速状态,我们通 过对怠速状态的观察,可以很 好的了解发动机的运行状态。通常怠 速运转不良都是发动机整体故障的前兆。 

3.4 发动机不能启动,加速不良 

 正常状 态下发动机应该能够正常启动,并且保 持持续的线性加速。但是由 于内部启动机构的损坏,会导致不能正常启动,这时我 们就要对启动系统进行仔细检查。 

3.5 机油压力异常,消耗异常 

 发动机在正常状态下,所消耗 的机油和燃油维持在固定的水平,如果出 现烧机油和燃料消耗异常的情况,则表明 发动机润滑效果不好,内部机 构出现了严重的磨损。 

3.6 发动机过热或过冷,有漏水现象 发动机 要想保持平稳运行,其缸体 温度是比较固定的。如果发 动机出现过热或者过冷的情况,并伴有漏水的现象,我们就 必须及时对发动机进行开缸检修了。 

3.7 发动机启动困难,发动机动力不足,怠速不稳 

发动机 如果出现启动困难,并且伴有怠速不稳,进而整 体动力不足的情况,则表明 发动机的启动系统和运行系统出现了问题,我们要 针对启动系统进行重点检修。 

3.8 排气管出现噪声,有漏气现象 

发动机 正常运行的时候,排气管是没有噪音的,所排出 的尾气也达到排放标准。如果排 气管出现噪声并伴有漏气现象,证明排 气系统出现故障,我们要 对排气系统进行检修。 

4 汽车发 动机典型故障维修方案分析 

 (1)发动机敲缸故障现象:主要的 故障表现是发动机在怠速状态下出现强烈的敲击声音。在发动 机冷启动的时候敲击声音比较明显,在发动机热车以后,响声逐渐消失,在发动 机熄火之后敲击声彻底消失。故障原因分析:之所以会出现敲击声,主要原 因在于缸体内的活塞与气缸存在一定的间隙,或者是 由于活塞销子与连杆衬套过紧导致的,最终引 起连杆变形而引起缸体敲击声的出现。 故障排除办法:利用气 缸专用听诊器听取敲击声音,并调整 活塞与气缸缸体的间隙,或者调 整活塞销子与连杆衬套的松紧度。  

(2)活塞销 出现异响的故障现象:活塞销 异响主要是指在发动 

机怠速 和中速运行的过程中,随着转 速的增加出现嗒、嗒的杂音,发动机 温度升高之后响声随之消失。对其原 因进行分析后发现,主要原 因在于活塞销与连杆衬套太过松散,没有实 现与活塞销座孔的紧密配合。 故障排除办法:利用听 诊器判断声音位置,并适当 调整活塞销与其他部件的孔距。 
(3)连杆轴 承部位出现异响的故障现象:发动机 在平稳运行的时候一切正常,只有在 突然加速的过程中,会出现连续的敲击声,如果发动机熄火,则敲击声随之消失。对其原 因进行分析后可知:造成此 种异响的原因主要是连杆轴承盖的位置螺栓出现了松动,造成了 连杆轴承与轴颈出现磨损,进而影响轴承的润滑,最终导 致轴承合金脱落。 故障诊断与排除:利用听 诊器判断声音位置,进而对所在位置 的连杆 及配套件进行维修。 
(4)主轴承 异响故障现象的发生:主要是 指发动机在急加速的 

时候轴 承部位出现敲击声,整个发 动机发生较大震动,异响随 着转速的加大而变大。其根本 原因在于轴颈与轴承过度磨损导致了间隙较大,造成了 主轴承盖螺栓松动。故障诊断与排除:利用听 诊器直接听气缸的下半部,找出异响位置,更换配件。 

5 结语 

通过本文的分析可知,对于汽车发动机而言,要想保证其正常使用,并有效延长寿命,就要定 期的对其进行检测与维修,同时积 极采取维修措施,对发生 的故障进行检测和维修,保证发 动机能够正常使用。通过本 文故障排除方法的介绍,让我们 对汽车发动机的检测与维修有了更深的认识。

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